單項選擇題流通加工是對商品在()的完善和補充。
A.流通領(lǐng)域
B.生產(chǎn)領(lǐng)域
C.再生產(chǎn)中
D.銷售領(lǐng)域
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1.單項選擇題物流的流通加工()取代正常的生產(chǎn)加工活動。
A.可以
B.不可以
C.有時可以
D.未來可以
2.單項選擇題生產(chǎn)加工與流通加工的不同在于是否()。
A.制造或改變商品的使用價值
B.制造商品價值
C.創(chuàng)造商品的獨特功能
D.商品的個性化
3.單項選擇題通過流通加工增加商品的附加價值是物流的()。
A.形質(zhì)效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
4.單項選擇題跨國公司在發(fā)展中國家設(shè)立基地,在全球銷售是物流()的一個表現(xiàn)。
A.時間效用
B.空間價值
C.全球性
D.壟斷性
5.單項選擇題通過物流將商品從低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價值區(qū)可獲得商品的()。
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時間效用
D.空間效用
最新試題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
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物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
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貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型:判斷題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型:判斷題
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
題型:判斷題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型:判斷題