“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務質(zhì)量。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。