A.儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)
B.物流中心倉儲(chǔ)
C.配送中心倉儲(chǔ)
D.運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉儲(chǔ)
E.商業(yè)倉儲(chǔ)
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A.普通倉儲(chǔ)
B.特殊倉儲(chǔ)
C.流動(dòng)倉儲(chǔ)
D.固定倉儲(chǔ)、工業(yè)倉儲(chǔ)
E.公共倉儲(chǔ)
A.企業(yè)自營倉儲(chǔ)
B.商業(yè)營業(yè)倉儲(chǔ)
C.公共倉儲(chǔ)
D.戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)
E.軍事倉儲(chǔ)
A.社會(huì)倉儲(chǔ)減少
B.周轉(zhuǎn)量加大
C.社會(huì)需求旺盛
D.消費(fèi)心強(qiáng)
E.顧客滿意度
A.運(yùn)輸
B.配載
C.包裝
D.分組
E.分揀
A.保障社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行
B.調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別與地域差別
C.銜接流通過程
D.大幅度增加勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值
E.反映商品的市場(chǎng)信息
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
配送是物流的末端。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
提單與提貨單是一回事。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。