中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車(chē)運(yùn)輸。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。