物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復雜性。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進措施。

“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務(wù)質(zhì)量。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。