集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

整個物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。