送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

配送是最接近最終客戶的物流活動。