單項(xiàng)選擇題保險(xiǎn)利益的量的限定而言,在人身保險(xiǎn)中,投保人對(duì)被保險(xiǎn)人所擁有的保險(xiǎn)利益的一般特征是()

A.沒(méi)有量的規(guī)定性
B.具有量的規(guī)定性
C.沒(méi)有質(zhì)的規(guī)定性
D.具有質(zhì)的規(guī)定性


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3.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)銷(xiāo)售人員在為客戶(hù)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案時(shí)應(yīng)遵循的首要原則是()。

A.高損失頻率優(yōu)先原則
B.高額損失優(yōu)先原則
C.低損失頻率優(yōu)先原則
D.低額損失優(yōu)先原則

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)企業(yè)、家庭或個(gè)人面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)加以判斷、歸類(lèi)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)進(jìn)行鑒定的過(guò)程稱(chēng)為()

A.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
B.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量

5.單項(xiàng)選擇題從保險(xiǎn)的歷史看,最早發(fā)明風(fēng)險(xiǎn)分散這一保險(xiǎn)基本原理的國(guó)家是()。

A、英國(guó)
B、意大利
C、埃及
D、中國(guó)

最新試題

機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車(chē)增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以?xún)?nèi)拖車(chē)服務(wù)?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系,切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已決賠案不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)形市場(chǎng)也稱(chēng)(),是對(duì)沒(méi)有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱(chēng)。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類(lèi)。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征,正確的說(shuō)法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題