下列有關滾裝船特點描述正確的是（）。
Ⅰ具有多層甲板和雙層底結構；
Ⅱ強力甲板和船底一般采用縱骨架式結構；
Ⅲ在艙內(nèi)設置局部橫艙壁或強肋骨和強橫梁，以保證船體的橫向強度。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A．利用升降機垂直上下裝卸
B．上甲板平整，無舷弧和梁拱
C．不需要起貨設備，甲板層數(shù)多
D．貨艙內(nèi)支柱極少，甲板為縱通甲板
A.干舷甲板之下
B.干舷甲板之上
C.平臺甲板以上
D.二層甲板以上
A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
A.首部
B.尾部
C.兩舷側
D.船中
最新試題
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
滾裝貨物包括（）。
面積滲透率是指（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。