A.鉸鏈?zhǔn)剿荛T
B.滑動式水密門
C.一級水密門
D.移動式水密門
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在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是（）。
Ⅰ平時作為通風(fēng)口；
Ⅱ應(yīng)急時作為機艙和軸隧的逃生口；
Ⅲ應(yīng)急出口蓋不能加鎖；
Ⅳ應(yīng)急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.1.11倍
B.1.15倍
C.2倍
D.2.11倍
A.50%
B.60%
C.80%
D.90%
A.中剖面圖
B.基本結(jié)構(gòu)圖
C.外板展開圖
D.側(cè)視圖
在軍用船和客船上的總布置圖的組成有（）。
Ⅰ側(cè)視圖；
Ⅱ各層平臺與甲板的俯視圖；
Ⅲ船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
Ⅳ中縱剖面圖；
Ⅴ船首尾俯視圖或橫剖面圖；
Ⅵ外板展開圖。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ～Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ～Ⅵ
最新試題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
滾裝貨物包括（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。