A.保證船體總縱強度
B.增強舭部局部強度
C.減輕橫搖
D.減輕縱搖
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A.在貨艙口下的軸隧頂板應加厚2mm,否則應加木鋪板
B.在機艙和軸隧間艙壁上應設置符合規(guī)定的滑動式水密門
C.應急通道的關閉裝置必須滿足單面操縱要求
D.軸隧主要用來保護推進器軸
A.鉸鏈式水密門
B.滑動式水密門
C.一級水密門
D.移動式水密門
在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處,設有應急圍井通至露天甲板上,其作用是()。
Ⅰ平時作為通風口;
Ⅱ應急時作為機艙和軸隧的逃生口;
Ⅲ應急出口蓋不能加鎖;
Ⅳ應急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.1.11倍
B.1.15倍
C.2倍
D.2.11倍
A.50%
B.60%
C.80%
D.90%
最新試題
依據交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
依據我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內,縱傾在()以內。
滾裝貨物包括()。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
限界線是指()。
依據我國交通運輸部規(guī)定()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。