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A、滿(mǎn)載出港
B、滿(mǎn)載到港
C、滿(mǎn)客無(wú)貨出港
D、滿(mǎn)客無(wú)貨到港
E、壓載出港
F、壓載到港
A、A類(lèi)機(jī)器處所應(yīng)設(shè)A-0級(jí)自閉式防火門(mén)
B、特種處所限界面上的門(mén)應(yīng)是A-0級(jí)防火門(mén)
C、廚房限界面上的門(mén)應(yīng)是鋼質(zhì)門(mén)
A、限界線(xiàn)以下防撞艙壁
B、分隔相鄰貨艙之間水密橫艙壁
C、貨艙與固定煤艙之間的水密橫艙壁
D、貨艙與備用煤艙之間的水密橫艙壁
最新試題
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類(lèi)有效，船舶種類(lèi)以（）為準(zhǔn)。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)（）。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線(xiàn)以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）