低溫式探測器的動作溫度一般分為57℃、70℃、87℃三種.

在有人出入的通道、走廊、公共處所、駕駛臺及機(jī)艙內(nèi)的通道出口，都應(yīng)安裝手動失火報(bào)警按鈕.

船舶的貨艙在裝卸完貨物后，一般要關(guān)上艙蓋，貨艙也就構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的密閉艙室，且較少人員到達(dá)，多采用（）探火及報(bào)警系統(tǒng).

由于船舶安裝了自動探火報(bào)警系統(tǒng)，船員就可不需要巡視了.

定溫式與差溫式感溫探測器組合在一起就是差定溫式感溫探測器.

常見的船舶火災(zāi)自動報(bào)警器主要有感溫式和感煙式兩種.

在船上，所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險(xiǎn)通道要求的感煙探測器，在煙密度超過（）每米減光率之前動作.

固定式火災(zāi)探測器和失火報(bào)警系統(tǒng)的電源單元包括A.C.220V的主電源和DC.24V的備用電源.

（）探測用于機(jī)艙主機(jī)缸頭上方，用于主機(jī)明火探測.

報(bào)警器的功能是對探測器感應(yīng)傳輸過來的火災(zāi)信號做出及時(shí)反應(yīng)，自動接通報(bào)警器，以（）形式發(fā)出報(bào)警，呼喚人員，并顯示火災(zāi)發(fā)生的具體部位.