A、12小時(shí)
B、18小時(shí)
C、24小時(shí)
D、3小時(shí)
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A、通話應(yīng)簡(jiǎn)明扼要
B、關(guān)鍵語音應(yīng)當(dāng)重復(fù)
C、使用英語
D、A＋B
A、無線對(duì)講機(jī)
B、船內(nèi)有線電話和有線對(duì)講機(jī)
C、船內(nèi)有線廣播和有線對(duì)講機(jī)
D、A＋B
A、備車
B、撤離機(jī)艙
C、棄船
D、啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)
A、暢通、無障礙
B、不止一條
C、事先確定
D、不同撤離路線標(biāo)注不同顏色
A、服從指揮能使全船的應(yīng)急行動(dòng)忙而不亂，步調(diào)一致
B、恐慌會(huì)使事態(tài)惡化，使士氣瓦解
C、應(yīng)急時(shí)，應(yīng)始終遵循應(yīng)急預(yù)案，不可擅自改動(dòng)
D、指揮人員在下達(dá)應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)從人力、技術(shù)、設(shè)備安全等方面考慮可操作性
最新試題
船上主電源停止供電，應(yīng)急電源便會(huì)向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電18小時(shí)。
船內(nèi)有線電話和有線對(duì)講機(jī)是最有效的船內(nèi)應(yīng)急通信系統(tǒng)。
船員勞動(dòng)防護(hù)用品屬于個(gè)人應(yīng)急安全設(shè)備。
如消防員裝備和個(gè)人配備多于一套時(shí)，儲(chǔ)存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。
一切搶救財(cái)產(chǎn)的行動(dòng)應(yīng)在不嚴(yán)重危及人身安全的情況下進(jìn)行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。
只要船員堅(jiān)持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí)，對(duì)應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。
所有的船內(nèi)通信語言必須使用工作語言。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的集合地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在容易到達(dá)、寬敞可靠、照明充足、通信方便的場(chǎng)所。
海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因?yàn)榇笆谴瑔T的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。