正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。

海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權利。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。

在夜間航行的船舶應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。

船舶日常安全教育的內容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。