單項(xiàng)選擇題對(duì)船舶發(fā)生污染事故,能主動(dòng)檢舉、揭發(fā)和積極提供證據(jù)的個(gè)人應(yīng)給予().
A、表?yè)P(yáng)
B、獎(jiǎng)勵(lì)
C、二者之一
D、A、B都不是
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1.單項(xiàng)選擇題須采取防止海洋油污的特殊強(qiáng)制辦法的海域稱為().
A、公海
B、領(lǐng)海
C、特殊區(qū)域
D、專屬區(qū)域
2.單項(xiàng)選擇題下面()不是一度成為污染最嚴(yán)重的海域。
A、波羅地海
B、東京灣
C、亞丁灣
D、廣州灣
3.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)管轄水域中,禁止任何船舶違法排放油類、油性混合物和().
A、廢棄物
B、其他有害物質(zhì)
C、以上二者均是
D、A和B都不是
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某締約國(guó)政府指定的某些有毒物質(zhì),船方應(yīng)在該船開始裝卸這些物質(zhì)前()小時(shí)告知港口當(dāng)局。
A、12
B、24
C、48
D、72
5.單項(xiàng)選擇題船上油污應(yīng)急計(jì)劃屬于()要求的應(yīng)急計(jì)劃。
A、IMO
B、ISM
C、MARPOL
D、SOLAS
最新試題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
題型:判斷題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題