A.汽車制造業(yè)
B.咨詢業(yè)
C.零售業(yè)
D.批發(fā)商
E.電子產(chǎn)品加工業(yè)
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A.活動(dòng)的最早開(kāi)始時(shí)間
B.活動(dòng)的作業(yè)時(shí)間
C.活動(dòng)的最大可能時(shí)間
D.最遲結(jié)束時(shí)間
A.大量生產(chǎn)
B.單件生產(chǎn)
C.存貨生產(chǎn)
D.定貨生產(chǎn)
A.綜合計(jì)劃
B.主生產(chǎn)計(jì)劃
C.產(chǎn)品計(jì)劃
D.市場(chǎng)
A.物質(zhì)壽命
B.技術(shù)壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
A.生產(chǎn)穩(wěn)定,產(chǎn)品品種單一
B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝相似,產(chǎn)品品種多
C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝不相似,產(chǎn)品品種多
D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝不相似,產(chǎn)品品種少
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
時(shí)間研究的局限性是什么?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?