A.0.1~0.15mm
B.0.25~0.4mm
C.0.4~0.6mm
D.0.6~0.9mm
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A.韶山1
B.韶山3
C.韶山4
D.韶山8
A.風(fēng)源管路系統(tǒng)
B.輔助管路系統(tǒng)
C.控制管路系統(tǒng)
D.制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
A.500kPa以下
B.500~750kPa
C.750~900kPa
D.900kPa以上
A.1.5mm-1.5mm-1.5mm
B.1.5mm-14mm-1.5mm
C.14mm-1.5mm-1.5mm
D.14mm-1.5mm-14mm
A.每隔半年卸下來在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)檢查、整修
B.每隔1年卸下來在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)檢查、整修
C.在保修期內(nèi),不需試驗(yàn)、檢查、整修
D.不需要試驗(yàn)、檢查、整修,損壞后直接更換
最新試題
軸列式字母表示法中的A即1。
按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專業(yè)用鋼等。
輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。
轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。
構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。
韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。
碳素工具鋼的特點(diǎn)是不需要熱處理(淬火與回火)。
構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元。
切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。
韶山3B型電力機(jī)車司機(jī)室內(nèi)層目前應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。