A、制冷劑足量
B、制冷劑過多
C、制冷劑不足
D、干燥劑從干燥過濾器中逸出
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A、自然通風(fēng)
B、強制通風(fēng)
C、自然通風(fēng)和強制通風(fēng)
D、行車通風(fēng)
A、10~15
B、15~20
C、8~10
D、2~6
A、2
B、3
C、4
D、5
A、以車輪減速度為控制參數(shù)
B、以車輪滑移率為控制參數(shù)
C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)
D、模仿
A、一
B、兩
C、三
D、四
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。