A.最大批量
B.最小批量
C.總費(fèi)用最低的批量
D.上述說法都不準(zhǔn)確
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A、生產(chǎn)綱領(lǐng)
B、主生產(chǎn)計(jì)劃
C、庫存記錄
D、物料清單
A、順序移動(dòng)方式
B、平行移動(dòng)方式
C、平行順序移動(dòng)方式
D、三者均可
A、大量生產(chǎn)
B、成批生產(chǎn)
C、單件生產(chǎn)
D、批量客戶化定制生產(chǎn)
A、正在各工序加工的在制品
B、正在各工序加工、檢驗(yàn)、裝配的在制品
C、由于各工序生產(chǎn)效率不等而在各工作地期初或期未存放的在制品
D、正在各工序間運(yùn)輸途中的在制品
A、物料運(yùn)量圖法
B、從至表法
C、作業(yè)相關(guān)圖法
D、線性規(guī)劃法
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?