A.呆料與問題物流長(zhǎng)期積壓
B.管理層決策失誤
C.運(yùn)作模式影響
D.過大的市場(chǎng)需要預(yù)測(cè)
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A.缺乏物流供應(yīng)鏈整體觀念
B.庫存信息傳遞效率不夠高
C.庫存控制決策過于簡(jiǎn)單
D.交貨筆跡是造成庫存誤差
A.ABC方法
B.連續(xù)觀測(cè)庫存控制法
C.定期觀測(cè)庫存控制法
D.偶爾觀測(cè)庫存控制法
A.t循環(huán)策略
B.(t,S)策略
C.(s,S)策略
D.(t,s,S)策略
A.資金占用
B.損壞、過期變質(zhì)
C.失竊
D.庫房租金
A.持有成本
B.訂貨成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.缺貨成本
最新試題
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?