單項(xiàng)選擇題關(guān)于航線設(shè)置的說法，正確的是（）。
A.多港掛靠航線形式是現(xiàn)代大型集裝箱船舶廣泛采用的形式
B.支線船舶具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，可以彌補(bǔ)干線運(yùn)輸費(fèi)用增加的不足
C.航線上的基本港一般是貨流多、裝卸效率較高的港口
D.基本港和非基本港是固定不變的
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1.單項(xiàng)選擇題（）是水上運(yùn)輸路線的簡稱，即船舶在兩個或兩個以上港口之間從事客、貨運(yùn)輸?shù)木唧w線路。
A.運(yùn)輸線
B.航線
C.水運(yùn)線路
D.水運(yùn)線
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶經(jīng)營方式的說法，正確的是（）。
A.班輪運(yùn)輸有利于貨主掌握船期
B.班輪運(yùn)輸規(guī)定貨物裝卸時(shí)間
C.不定期船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)穩(wěn)定
D.不定期船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸小批量貨物
3.單項(xiàng)選擇題船舶建造后在航行試驗(yàn)中測得的速度稱為（）。
A.技術(shù)速度
B.交船速度
C.經(jīng)濟(jì)航速
D.平均營運(yùn)速度
4.單項(xiàng)選擇題（）又稱為試航速度，是指船舶最大速度。
A.交船速度
B.技術(shù)速度
C.靜水速度
D.平均營運(yùn)速度
5.單項(xiàng)選擇題船舶容積性能通常用船舶的（）和容積噸位來體現(xiàn)。
A.船艙容積
B.貨艙容積
C.貨艙噸位
D.載客噸位
最新試題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為（）個等級。
題型：單項(xiàng)選擇題
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題