A、ABC方法
B、經(jīng)驗(yàn)估工法
C、系統(tǒng)分析
D、Johnson方法
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A、休息時(shí)間
B、保管時(shí)間
C、培訓(xùn)時(shí)間
D、作業(yè)時(shí)間
A、產(chǎn)量定額
B、工時(shí)定額
C、勞動(dòng)定額
D、庫(kù)存定額
A、工藝設(shè)計(jì)
B、工作設(shè)計(jì)
C、設(shè)備采購(gòu)
D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
A、工藝路線
B、加工工藝
C、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
D、車間大小
A、Opitz分類法則
B、田口編碼
C、二進(jìn)制編碼
D、以上三個(gè)都不是
最新試題
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。