城市燃氣經(jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃氣，通過城市燃氣輸配系統(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。

加強對管理環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是（）

協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶協(xié)議用氣量與實際用氣量之差造成的氣量損失。

制訂燃氣事故應(yīng)急搶修、救援預(yù)案，定期針對預(yù)案展開演練，且應(yīng)隨著燃氣設(shè)施的不斷建設(shè)，及時更新預(yù)案。

輸配環(huán)節(jié)可能導致供銷差的因素包括（）

對于儀表系數(shù)的影響下面說法正確的是（）

關(guān)于終端用戶改進措施下列說法正確的是（）

門站供銷氣差的計算方式是進站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

下面關(guān)于降低燃氣供銷差說法正確的是（）

下列不屬于管理環(huán)節(jié)導致產(chǎn)生供銷差的管理因素的是（）