A.1
B.2
C.3
D.4
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A.4
B.6
C.5
D.8
A.15
B.30
C.20
D.40
A.儲(chǔ)氣瓶組
B.地下儲(chǔ)氣井
C.高壓管網(wǎng)
D.以上都是
A.壓縮機(jī)組
B.儲(chǔ)氣裝置
C.充氣優(yōu)先級(jí)控制盤(pán)
D.售氣機(jī)
A.燃料價(jià)格相對(duì)便宜和穩(wěn)定；一般不隨石油價(jià)格波動(dòng)
B.汽車(chē)尾氣排放污染小，是環(huán)保型車(chē)用燃料
C.燃燒充分，不積炭，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)，所以車(chē)輛部件損耗小
D.以上都是
最新試題
對(duì)于低壓用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)需設(shè)置帶溫壓補(bǔ)償裝置的流量計(jì)。
針對(duì)流量計(jì)改進(jìn)措施下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
針對(duì)上游計(jì)量降低供銷(xiāo)氣差的方法包括（）
大型工商業(yè)用戶(hù)計(jì)量對(duì)降低供銷(xiāo)氣差的措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
下面關(guān)于降低燃?xì)夤╀N(xiāo)差說(shuō)法正確的是（）
對(duì)輸配環(huán)節(jié)供銷(xiāo)差的控制下列說(shuō)法正確的是（）
低壓民用戶(hù)中減少氣差的方法有（）
對(duì)于儀表系數(shù)的影響下面說(shuō)法正確的是（）
在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷(xiāo)差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲(chǔ)氣設(shè)施納存氣量；廠(chǎng)站檢修與接線(xiàn)作業(yè)放散氣量；新用戶(hù)通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。
關(guān)于終端用戶(hù)改進(jìn)措施下列說(shuō)法正確的是（）