A.壓力容器部分
B.管路部分
C.安全附件部分(安全閥、爆破片、壓力表、測溫儀表等)
D.以上都包括
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A.通過壓力的調(diào)節(jié)控制,提高壓能利用效率,提高壓縮機的經(jīng)濟效益
B.具備一定儲氣能力,在一定程度上緩解槽車調(diào)度壓力,提高槽車運輸經(jīng)濟效益,不可作為臨時應急氣源使用
C.一定程度上可作為壓縮機緩沖罐使用,可延長壓縮機的使用壽命
A.首先打開通向待充儲氣單元中一路閥門
B.待第一路充滿時先打開第二路儲氣單元閥門,在關閉第一路閥門
C.應注意不得讓所有閥門瞬間處于同時關閉狀態(tài)
D.應注意不得讓所有閥門瞬間處于同時開啟狀態(tài)
A.壓縮機結(jié)構(gòu)型式
B.潤滑方式
C.氣流流動
D.冷卻方式
A.應立即檢查停機故障,在排除故障后方可再次啟機。
B.應立即檢查停機故障原因并復位報警。
C.應立即檢查停機故障原因并復位報警,在排除故障后方可再次啟機。
D.應立即復位報警,在排除故障后方可再次啟機。
A.1和2
B.2和3
C.1和3
D.1、2和3
最新試題
對于低壓用戶來說,無需設置帶溫壓補償裝置的流量計。
城市燃氣經(jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃氣,通過城市燃氣輸配系統(tǒng)輸送,向終端用戶售氣。
低壓民用戶中減少氣差的方法有()
輸配環(huán)節(jié),可能導致產(chǎn)生供銷差,但影響很小。
針對上游計量降低供銷氣差的方法包括()
根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》,加強用戶用氣行為的監(jiān)督,積極宣傳合法用氣,加大對偷盜氣用戶的懲罰力度。
在輸配環(huán)節(jié),導致產(chǎn)生供銷差的因素包括:新建管網(wǎng)、儲氣設施納存氣量;廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量;新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量;自用氣量等。
燃氣供銷差率是燃氣購入量與燃氣供銷差的比值。
對于儀表系數(shù)的影響下面說法正確的是()
管網(wǎng)事故損失氣量,包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏;管網(wǎng)升壓儲存氣量。