A.事故原因、責(zé)任、所針對(duì)的人群和采取的手段等
B.傷亡的人數(shù)及種類、傷員主要的傷情
C.需要采取的措施及需要投入的醫(yī)療資源
D.空間、氣象、處置工作的可用資源及特點(diǎn)
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A.特定死亡人員、特定范圍、特定場(chǎng)所
B.特定受傷人員、特定區(qū)域、特定設(shè)施
C.特定死傷人員、特定方位、特定建筑
D.特定受害人員、特定空間、特定設(shè)備
A.先一般區(qū)域,后重點(diǎn)區(qū)域
B.先中心區(qū)域,后外圍區(qū)域
C.先安全區(qū)域,后危險(xiǎn)區(qū)域
D.先外圍區(qū)域,后中心區(qū)域
A.警戒人員應(yīng)該從外向內(nèi)由低密度向高密度布置
B.警戒人員應(yīng)該從內(nèi)向外由低密度向高密度布置
C.警戒人員應(yīng)該從外向內(nèi)由高密度向低密度布置
D.警戒人員應(yīng)該從內(nèi)向外由高密度向低密度布置
A.疏散的成本是否能夠承受
B.是否可能對(duì)群眾的生命和健康造成危害
C.事故的危害范圍是否會(huì)擴(kuò)大或者蔓延
D.是否會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞性的影響
A.快速反應(yīng)原則
B.人員疏散原則
C.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)原則
D.人員救助原則
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。