A.在建工程
B.施工機(jī)械設(shè)備
C.臨時(shí)設(shè)施
D.生活用房
E.辦公用房
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A.支架
B.腳手架
C.起重設(shè)備
D.臨時(shí)用電工程
E.臨時(shí)房屋
A.儲(chǔ)氣罐
B.氣氛瓶
C.乙炔瓶
D.閥門
E.膠管
A.洞口切坡宜保留兩隧道間原土體
B.梁隧道工作面應(yīng)錯(cuò)開施工
C.先行洞與后行洞掌子面錯(cuò)開距離應(yīng)大于1倍隧道開挖寬度
D.后行隧道應(yīng)根據(jù)圍巖情況先加固中巖墻
E.宜采用預(yù)裂爆破技術(shù),并應(yīng)采用高威力,高爆速炸藥
A.瓦斯壓力法
B.綜合指標(biāo)法
C.鉆屑指標(biāo)法
D.鉆孔瓦斯涌出初速度法
E.”R值指標(biāo)法”
A.專項(xiàng)施工方案
B.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案
C.通風(fēng)設(shè)計(jì)方案
D.瓦斯檢測(cè)方案
E.應(yīng)急預(yù)案
最新試題
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。