A.大地水準(zhǔn)面
B.似大地水準(zhǔn)面
C.地球橢圓面
D.深度基準(zhǔn)面
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A.11
B.21
C.31
D.41
A.青島 72.260m
B.西安 72.289m
C.青島 72.289m
D.西安 72.260m
A.在施測前,應(yīng)進(jìn)行船只的穩(wěn)定性試驗和航行試驗
B.對橫搖、縱傾參數(shù)每隔l~2年標(biāo)定一次,并在沒航次正式測量前,至少測量一條長度為2~3km的往返測線,并確認(rèn)其數(shù)值
C.在測區(qū)中,允許直接改變船只方向
D.在測量過程中,測量船只必須保持航速穩(wěn)定
A、12
B、24
C、36
D、200
A、1:10000
B、1:30000
C、1:50000
D、1:100000
最新試題
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
海圖制作時,對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
潮汐觀測的目的是()。
下列有關(guān)測深線方向設(shè)置正確的是()。
編制1:5萬比例尺港灣圖時,規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應(yīng)表示,這種海圖內(nèi)容選取的方法是()。
機(jī)載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標(biāo)如海上獨立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯誤的是()。