A.精度
B.可靠性
C.觀測周期
D.靈敏度
E.費(fèi)用
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A.普通標(biāo)石
B.深埋式鋼管標(biāo)
C.深埋式標(biāo)志
D.平硐巖石標(biāo)
E.帶強(qiáng)制對中裝置的觀測墩
A.竣工總圖遵循現(xiàn)場測量為主，資料編繪為輔的原則進(jìn)行編繪
B.編繪竣工總圖應(yīng)充分利用設(shè)計和施工資料
C.竣工總圖的坐標(biāo)系統(tǒng)、比例尺、圖幅大小等可根據(jù)實際需要自行確定
D.當(dāng)資料不全無法編繪時，可采用全站儀測圖等數(shù)字成圖方法實測竣工總圖
A.坐標(biāo)和方位
B.坐標(biāo)、方位和高程
C.坐標(biāo)、距離和高程
D.距離和高程
A.中心
B.西南
C.東北
D.中軸線上
A.隧道的總長度
B.橫斷面面積
C.洞口間長度
D.開挖掘進(jìn)方式
最新試題
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。
下列對海水聲速影響最大的因素是（）。
海圖制圖綜合的方法主要有（）。
海圖制作時，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
采用多波束測深時，水深改正包括（）。
海底地形圖表示海底表面起伏情況及形狀特征即地貌，通常是指（）。
大范圍海洋測量開展前應(yīng)調(diào)查測區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測定的時間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測量方法的有（）。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說法錯誤的是（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。