如圖：閥6是（）閥，它起（）作用，正常工作時(shí)（）。
A.溢流，防止輔泵排油壓力過高，常閉
B.減壓，設(shè)定輔泵排油壓力，常開
C.溢流，設(shè)定輔泵排油壓力，常閉
D.溢流，設(shè)定輔泵排油壓力，常開
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A.噴嘴
B.吸入室
C.混合室
D.擴(kuò)壓室
右圖為某斜盤式變量泵的圖形符號(hào)，主泵同軸帶動(dòng)的輔泵4可以采用以下哪種形式（）：
A.外嚙合齒輪泵
B.螺桿泵
C.內(nèi)嚙合齒輪泵
D.以上各種形式都可以
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說法正確的是：（）
A.由主泵從油箱吸油后直接往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
B.由輔泵通過閥7的溢流閥往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
C.由輔泵通過閥7的單向閥往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
D.由輔泵通過閥9往系統(tǒng)低壓側(cè)補(bǔ)油
A.上移相同距離
B.下移相同距離
C.上移距離大于滑閥上移距離
D.上移距離小于滑閥上移距離
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）
A．三位四通電磁換向閥
B．三位四通電液換向閥
C．比例電磁換向閥
D．以上說法均錯(cuò)誤
最新試題
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。