A.放散較徹底
B.均勻性好
C.可以較準(zhǔn)確的確定鎖定軌溫
D.作業(yè)程度簡單
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A.鎖定軌溫較低地段
B.薄弱地段
C.鎖定軌溫較高
D.溫差變化穩(wěn)定
A.螺栓材質(zhì)
B.螺栓直徑
C.擰緊程度
D.夾板孔數(shù)
A.垂直裂紋
B.可能引起軌頭揭蓋
C.螺孔
D.軌頭
A.緊急處理
B.臨時處理
C.永久處理
D.加固處理
A.鉆孔位置應(yīng)該在螺栓孔中心線上，且必須倒棱
B.兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的兩倍
C.其他專業(yè)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時，必須經(jīng)鐵路局工務(wù)處同意并委托工務(wù)部門施工。
D.必須使用專門工具
最新試題
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
對磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護鐵路運輸安全。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù)，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。