A.渠道比較單一
B.建設了一批農(nóng)產(chǎn)品物流中心
C.農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量巨大
D.各供應鏈環(huán)節(jié)都有各自不同的主體
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A.分類加工
B.切削加工
C.粉碎加工
D.壓縮加工
A.物流中心
B.政府
C.企業(yè)
D.客戶
A.農(nóng)業(yè)加工物流
B.農(nóng)業(yè)包裝物流
C.農(nóng)業(yè)供應物流
D.農(nóng)業(yè)冷藏物流
A.美國
B.荷蘭
C.加拿大
D.日本
A.農(nóng)產(chǎn)品物理特性角度
B.農(nóng)林牧副漁大農(nóng)業(yè)概念角度
C.農(nóng)產(chǎn)品供應鏈角度
D.農(nóng)產(chǎn)品物流功能角度
最新試題
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有周期性和明顯的季節(jié)性。
加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內容。
近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長，但所占的市場份額仍然很小，這導致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于運輸?shù)目臻g價值。
電子商務系統(tǒng)不包括人才流。
農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強的（）和（）。
發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是我國融入經(jīng)濟全球化的客觀需要，有助于提高我國物流業(yè)的國際競爭力。
策劃一個新的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈，應以生產(chǎn)者需求為導向，更快的將生產(chǎn)者的產(chǎn)品推向市場。
目前，我國的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場在總量上已接近于飽和，但在管理水平和服務內容上距離現(xiàn)代批發(fā)市場概念仍有較大差距。
影響農(nóng)產(chǎn)品物流成本的主要因素有哪些？
農(nóng)產(chǎn)品進行分揀、收集、粗加工過程中發(fā)生的勞務費、材料費、設備維護與折舊費等屬于（）