A.與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
B.委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
C.向承租人提供約定船舶的人
D.將船舶交付承租人使用、收益的人
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A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.發(fā)貨人
D.船舶代理人
A.對(duì)犯罪嫌疑人采取禁閉或其他必要措施
B.防止犯罪嫌疑人隱匿證據(jù)
C.防止犯罪嫌疑人毀滅、偽造證據(jù)
D.不能采取任何措施，只能等靠岸后由公安人員處置
A.出于本船利益的考慮可不救助
B.在不嚴(yán)重危及本船和船上人命安全的情況下，有義務(wù)盡力救助
C.對(duì)于敵方人員無(wú)需救助
D.需簽訂救助合同
A.法定性
B.追及性
C.秘密性
D.優(yōu)先性
A.船舶所有人
B.修船人
C.抵押權(quán)人
D.造船人
最新試題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。