A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
B.風(fēng)險(xiǎn)識別
C.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
D.風(fēng)險(xiǎn)判別
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A.綜合評價(jià)法
B.層次分析法
C.模糊評價(jià)法
D.評審技術(shù)法
A.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起的損失
B.各風(fēng)險(xiǎn)事件的共同作用
C.風(fēng)險(xiǎn)事件引起損失的綜合后果
D.工程項(xiàng)目主體能否接受這些風(fēng)險(xiǎn)
A.事件的可回憶性
B.對控制力的錯(cuò)覺
C.認(rèn)知偏向
D.對認(rèn)知的直覺反映
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.供貨單位
A.季節(jié)性回訪
B.技術(shù)性回訪
C.其他回訪
D.常規(guī)性回訪
A.穩(wěn)定性和連續(xù)性
B.功能性和持久性
C.實(shí)現(xiàn)性和階段性
D.均衡性和耐久性
A.如果工作進(jìn)度偏差大于其總時(shí)差，則無論該工作是否為關(guān)鍵工作，其實(shí)際進(jìn)度偏差必將影響后續(xù)工作和項(xiàng)目的總工期
B.如果工作進(jìn)度偏差大于其自由時(shí)差，則無論該工作是否為關(guān)鍵工作，其實(shí)際進(jìn)度偏差必將影響后續(xù)工作和項(xiàng)目的總工期
C.如果工作進(jìn)度偏差大于其總時(shí)差，且該工作為關(guān)鍵工作，其實(shí)際進(jìn)度偏差必將影響后續(xù)工作和項(xiàng)目的總工期
D.如果工作進(jìn)度偏差大于其自由時(shí)差，對其后的工作都不影響
A.動態(tài)控制原理
B.主觀能動性原理
C.規(guī)律效應(yīng)性原理
D.動態(tài)相關(guān)性原理
A.KW
B.KVA
C.KWH
A.ES→LS→LF
B.EF→LF→LS
C.TF→FF→LS
D.FF→TF→TF
最新試題
下列施工作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)中，屬于“見證點(diǎn)”的有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級，若經(jīng)評估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級為（）級。
關(guān)于合同分析及其作用的說法，正確的有（）。
訂立進(jìn)度控制工作制度，落實(shí)各層次進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作職責(zé)的措施，屬于施工項(xiàng)目進(jìn)度控制措施中的（）
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中節(jié)點(diǎn)的說法，正確的是（）。
關(guān)于施工專業(yè)分包合同的說法，正確的是（）。