A.推力軸
B.中間軸
C.螺旋槳軸
D.中間軸承
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A.螺旋槳應(yīng)浸入水中一定深度
B.螺旋槳邊緣一般不超過(guò)船中部輪廓之外
C.螺旋槳邊緣與尾柱間應(yīng)留有一定間隙
D.螺旋槳葉梢與船體外板的間隙越小越好
A.主機(jī)的位置
B.螺旋槳的位置
C.尾軸管位置
D.主機(jī)和螺旋槳的位置
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
A.推力軸/尾軸
B.飛輪/尾軸
C.主機(jī)組輸出端/螺旋槳
D.主機(jī)自由端/螺旋槳
最新試題
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。
電力起動(dòng)裝置中，起動(dòng)電機(jī)安裝在（），帶動(dòng)（）轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。