A.提單
B.裝貨單
C.艙單
D.托運(yùn)單
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A.提單
B.裝貨單
C.艙單
D.托運(yùn)單
A.整件被偷
B.整件中的一部分被偷
C.全部貨物被偷
D.以上都成立
A.有權(quán)
B.不能
C.無權(quán)
D.能
A.拖輪費(fèi)
B.船舶意外擱淺損失
C.貨物市價(jià)跌落損失
D.15天的船期損失
A.推定全損
B.實(shí)際全損
C.共同海損
D.部分損失
最新試題
下列和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)追償有關(guān)的說法,正確的有()
下列屬于平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三個(gè)基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任是()。
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊,達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù),保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說法正確的是()。
確定海洋貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是()。
我國出口貿(mào)易合同大多是以()價(jià)格條件成交。
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展,經(jīng)歷很長的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段:()。
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為()。
根據(jù)規(guī)定,在被保險(xiǎn)人不存在欺詐的情況下,保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi),有以下幾種情況:()。
一般而言,對于單獨(dú)海損,保單條款常作如下規(guī)定()
船舶要適航,需滿足的具體條件有()