A.正常停機
B.快速停
C.臨時停機
D.緊急停機
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A.維護A為首次運行后1~3個月維護,維護A是一個單次維護工作,在風(fēng)力發(fā)電機的維護計劃中只執(zhí)行一次,重新緊固所有的螺栓,維護A執(zhí)行的時間誤差是±1個月
B.維護B為半年維護,維護B執(zhí)行的時間誤差是±1個月
C.維護C為一年維護,維護C執(zhí)行的時間誤差是±1個月
D.維護X擴展維護
A.檢查變槳盤破損、裂縫情況
B.檢查變槳盤腐蝕及焊縫情況
C.檢查齒形帶的連接螺栓
D.檢查葉輪鎖定的連接螺栓
A.檢查張緊輪是否有破損、裂縫、腐蝕和密封
B.檢查油脂,擦去多余的油脂
C.檢查張緊輪與齒形帶輪的平行,平行度2mm(在葉片順槳位置和工作位置分別檢查)
D.檢查齒形帶是否擠壓齒形帶擋板
A.偏航剎車為液壓驅(qū)動剎車,靜止時,10組偏航剎車閘在150bar~160bar壓力下將機艙牢固制動;偏航時,剎車仍然保持一定的余壓(20bar~30bar的余壓),使偏航過程中始終有一定的阻尼存在,保證偏航運動更加平穩(wěn)
B.偏航電機是多極電機,電壓等級為400V,內(nèi)部繞組接線為星形
C.位于偏航電機驅(qū)動軸上的電磁剎車具有失效保護功能,在出現(xiàn)外部故障(如斷電)時,電磁制動系統(tǒng)仍能使機組的偏航系統(tǒng)處于安全、可靠的制動狀態(tài)
D.偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計的四點接觸球軸承,以增加整機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,增強抗沖擊載荷能力
E.偏航系統(tǒng)具有自動控制功能,保證機組在小風(fēng)狀態(tài)下自行解纜,避免了高風(fēng)速段偏航解纜造成的發(fā)電量損失
A.額定電壓:60VDC
B.總?cè)萘浚?25F
C.總存儲能量:150kJ
D.四組串聯(lián)
最新試題
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件?
新進場的人員,必須進行(),并經(jīng)考核合格,方可進入現(xiàn)場工作。未考核合格者,禁止進入現(xiàn)場工作。
風(fēng)速超過()米/秒,嚴禁到機艙罩外面工作。機艙罩外面工作時,必須正確佩戴安全帽、安全帶和防墜繩,將安全帶防墜繩掛在可靠部位。
風(fēng)機在運行或者()時,嚴禁爬塔作業(yè)。
攜帶工具的人員要(),禁止2人或兩人以上同時攀爬同一截塔筒,防止高空墜物
在雷電大風(fēng)天氣來臨時,可以在風(fēng)機上工作,也沒必要迅速下塔撤離。
進入塔筒工作時首先停機,再將風(fēng)機打入()狀態(tài)
怎樣進行中暑的現(xiàn)場救護?
所有上塔人員必須正確佩戴(),如未佩戴齊全,禁止爬塔。違反罰款一百元,班組長負連帶責(zé)任,罰款一百元。
安全帽使用年限()年,佩戴是要將緊固下顎繩,防止被吹跑。