A.補(bǔ)液前擰松自動(dòng)排氣閥(V301~V302)的紅色放氣螺帽,使排氣閥能自動(dòng)排氣,在正常使用時(shí)也需保持自動(dòng)排氣閥紅色螺帽處于擰松狀態(tài)主循環(huán)管路球閥(V001-V002)應(yīng)開(kāi)啟
B.補(bǔ)液前擰松手動(dòng)排氣閥(V303~V305)的白色放氣螺帽,以便在加液時(shí)系統(tǒng)內(nèi)氣體順利排出
C.調(diào)節(jié)三通閥(V201)閥位至開(kāi)限位
D.在初次補(bǔ)液前,需檢查膨脹罐底部氣壓表,應(yīng)保持在預(yù)充壓力值1.2bar.若壓力損失下降,應(yīng)通過(guò)電控系統(tǒng)手動(dòng)開(kāi)啟補(bǔ)氣泵(泵體帶電源開(kāi)關(guān):按下0為關(guān),按下1為開(kāi))補(bǔ)至靜止氣壓1.2bar,才能進(jìn)行補(bǔ)液
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A.主循環(huán)管路球閥(V001-V002)應(yīng)開(kāi)啟
B.壓力表.壓力傳感器下部閥門(mén)應(yīng)完全開(kāi)啟
C.各接口密封完好,橡膠軟管接頭完好,無(wú)滲漏現(xiàn)象
D.電氣元件狀況良好,電氣絕緣良好,能正常投入工作
A.波特率9600
B.CT設(shè)置,一次側(cè)電流:2000A,二次側(cè)電流:1A
C.電壓互感器設(shè)置一次側(cè)電壓:690V,二次側(cè)電壓:414V
D.接線方式:3P4W(3相4線制不平衡負(fù)載)
A.Mainfusetrip
B.Genunitfault
C.Mainbreakertrip
D.Genbreakerfault
A.進(jìn)入就地監(jiān)控軟件的就地控制模式,分別點(diǎn)擊“逆時(shí)針偏航”.“順時(shí)針偏航”按鈕進(jìn)行測(cè)試
B.調(diào)試時(shí)可根據(jù)時(shí)間安排隨時(shí)可以進(jìn)行偏航測(cè)試
C.偏航測(cè)試的同時(shí)檢查偏航余壓
D.左偏航面板上應(yīng)該顯示偏航位置數(shù)據(jù)減小
A.水冷BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
B.主控光電轉(zhuǎn)換器上的DP頭撥到ON狀態(tài)
C.機(jī)艙BK3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
D.變槳柜43#子站BC3150上的DP頭撥到ON狀態(tài)
最新試題
休克的急救步驟有哪些?
車(chē)輛需停留在離機(jī)位()米,且最好在上風(fēng)向。
在塔底柜前操作時(shí),注意腳下蓋板,不要雙腳()踩在蓋板上,防止因蓋板不牢固而引起墜落。
現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全設(shè)施不全,或有嚴(yán)重安全隱患的(如:無(wú)安全繩;塔筒平臺(tái)支撐、爬梯支撐、人孔門(mén)活頁(yè)嚴(yán)重開(kāi)焊斷裂等),可以允許攀爬登塔工作。
剝電纜絕緣外層時(shí),要戴手套,手拿電纜位置必須放在電工刀的后方,謹(jǐn)防手部劃、割傷。
安全帽使用年限()年,佩戴是要將緊固下顎繩,防止被吹跑。
在雷電大風(fēng)天氣來(lái)臨時(shí),可以在風(fēng)機(jī)上工作,也沒(méi)必要迅速下塔撤離。
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件?
所有上塔人員必須正確佩戴(),如未佩戴齊全,禁止爬塔。違反罰款一百元,班組長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任,罰款一百元。
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行或者()時(shí),嚴(yán)禁爬塔作業(yè)。