地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

救援組織工作的核心問題是（）。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向（）疏散。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。

換乘站一般客流比較小。

車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。