在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。

城市軌道交通的社會功能包括（）。

車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時既要堅(jiān)持一定的原則，又要靈活處理。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。