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A.葉尖和一副高速閘同時(shí)制動(dòng),發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)
B.葉輪轉(zhuǎn)速為零時(shí),第2部閘抱死
C.葉尖和兩副高速閘同時(shí)制動(dòng)
D.葉尖在剎車完成后收回
A.120bar-130bar
B.130bar-140bar
C.140bar-150bar
D.150bar-160bar
A.在液壓泵間隙工作時(shí)產(chǎn)生的壓力進(jìn)行能量存貯
B.儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)內(nèi)多余的液壓油
C.在液壓泵損壞時(shí)提供緊急動(dòng)力源
D.給液壓變槳系統(tǒng)的控制回路和安全回路提供緊急動(dòng)力源
E.泄漏損失的補(bǔ)償
F.緩沖周期性的沖擊和振蕩
G.溫度和壓力變化時(shí)所需的容量補(bǔ)償
A.控制系統(tǒng)過速保護(hù)
B.葉尖空氣剎車過速保護(hù)
C.高速剎車過速保護(hù)
D.防爆膜(360)的過速保護(hù)
E.葉輪鎖定裝置過速保護(hù)
A.葉輪
B.主軸
C.偏航電機(jī)
D.液壓站
E.齒輪箱
F.高速剎車
G.聯(lián)軸器
H.發(fā)電機(jī)
最新試題
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后,上塔工作時(shí),風(fēng)機(jī)必須打到運(yùn)行狀態(tài)。
在塔底柜前操作時(shí),注意腳下蓋板,不要雙腳()踩在蓋板上,防止因蓋板不牢固而引起墜落。
進(jìn)入頂層平臺(tái),如果不進(jìn)行吊車作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè),嚴(yán)禁將()帶入機(jī)艙,防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>
安全雙鉤使用時(shí),遵循(),兩個(gè)掛鉤掛在不同位置,禁止同時(shí)摘鉤。
進(jìn)入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
休克的急救步驟有哪些?
車輛需停留在離機(jī)位()米,且最好在上風(fēng)向。
安全帶的松緊程度以(),不能太緊或者太松。
在施工現(xiàn)場(chǎng)可以追逐嬉鬧,造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。
現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全設(shè)施不全,或有嚴(yán)重安全隱患的(如:無安全繩;塔筒平臺(tái)支撐、爬梯支撐、人孔門活頁嚴(yán)重開焊斷裂等),可以允許攀爬登塔工作。