A．經(jīng)濟(jì)電阻
B．降壓調(diào)速電阻
C．分流電阻
D．起動(dòng)電阻
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A．經(jīng)濟(jì)電阻燒毀
B．電源電壓過(guò)高
C．線圈導(dǎo)線太細(xì)，電阻太大
D．短路環(huán)斷裂
A．接觸器不能吸合
B．仍能正常工作
C．線圈燒毀
D．工作時(shí)鐵芯顫動(dòng)
A．交流電壓繼電器
B．直流電流繼電器
C．直流電壓繼電器
D．直流時(shí)間繼電器
A．交流接觸器
B．直流接觸器
C．交流電流繼電器
D．直流電流繼電器
A．恒磁通電器
B．恒磁勢(shì)電器
C．可變磁勢(shì)電器
D．視型號(hào)確定
最新試題
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。
在使用電壓互感器及電流互感器時(shí)，各應(yīng)注意什么？為什么？
偏舵角與偏航角及偏航角速度成比例的自動(dòng)舵屬于（）。
一臺(tái)50Hz的單相變壓器，若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？
為保證舵機(jī)的工作可靠、操作靈便，自動(dòng)操舵儀應(yīng)包括（）。
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)常見(jiàn)的控制規(guī)律將舵機(jī)分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來(lái)說(shuō)，控制方案最佳的是（）。
舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少（）個(gè)控制站（臺(tái)）；其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站（臺(tái)）（）同時(shí)操作。
變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當(dāng)副邊帶什么性質(zhì)負(fù)載時(shí)有可能使電壓變化率為零？
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。