A．系統(tǒng)均不設(shè)短路保護熔斷器
B．支路由各區(qū)域分電箱引出
C．燈的控制開關(guān)設(shè)在各區(qū)域的明顯處
D．僅在充放電板設(shè)置總的自動接通開關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．是正常照明系統(tǒng)的一部分
B．只能由應(yīng)急發(fā)電機供電
C．不設(shè)置分支線路的配電開關(guān)
D．不設(shè)置照明器的控制開關(guān)
A．一個支路的電流容量不夠
B．增加照明的可靠性
C．超過了一個支路的燈點數(shù)
D．消除燈光的閃爍效應(yīng)
A．主照明與局部照明并聯(lián)在一個支路上
B．一個支路串聯(lián)鄰近幾個艙室的照明器
C．一個艙室的燈短路不影響鄰近艙室的照明
D．一個艙室至少有兩個獨立分支電路
A．三相功率平衡，照明可靠
B．三相功率平衡，消除閃爍效應(yīng)
C．照明可靠，消除閃爍效應(yīng)
D．三相功率平衡，照明可靠，消除閃爍效應(yīng)
A．電流為10～15A
B．燈點數(shù)不限
C．低電壓的燈點數(shù)多
D．高電壓的燈點數(shù)少
最新試題
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對普通照明燈具應(yīng)每（）就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開，同時檢查室外燈具水密銹蝕情況，如有損壞要更換。
船舶照明器一般由分配電板（箱）引出的單相支路供電。航行燈在供電上（）。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對航行燈及信號燈的檢查應(yīng)每（）就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報警或顯示裝置是否正常。
在使用（）前，應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。
遠洋船舶上的蘇伊士運河燈，其燈內(nèi)有（）。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。
關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述，錯誤的是（）。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動，正常時有電壓，移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
汞氙燈一般用作（）。
船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報警器。