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A.最適合的運(yùn)輸工具、最便利的聯(lián)合運(yùn)輸、最短的運(yùn)輸距離。
B.最合理的包裝、最少的倉儲
C.最短的時(shí)間、最快的信息、最佳的服務(wù)
D.最快的信息、最佳的服務(wù)、最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用
E.最好的物流環(huán)境質(zhì)量
A.以顧客為核心
B.以促銷為核心
C.以制造為核心
D.以時(shí)間為核心
E.以空間為核心
A.顧問式
B.直線式
C.矩陣式
D.網(wǎng)絡(luò)式
E.事業(yè)部式
A.消除交叉輸送
B.提高供應(yīng)保障程度
C.完善運(yùn)輸系統(tǒng)
D.實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存
E.提高裝卸搬運(yùn)活行
最新試題
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
對于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
對于B2B型電子商務(wù),自營物流比例較高。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營物流才具有效率。
從長期來看,公司產(chǎn)品的質(zhì)量和性能決定了公司的競爭力。
縱向一體化缺乏對市場的快速響應(yīng)能力。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。