A.應(yīng)使用國(guó)際航協(xié)清算所規(guī)定的美元（USD）作為開(kāi)賬貨幣
B.應(yīng)使用國(guó)際航協(xié)清算所規(guī)定的英鎊（GBP）作為開(kāi)賬貨幣
C.應(yīng)使用國(guó)際航協(xié)清算所規(guī)定的歐元（EUR）作為開(kāi)賬貨幣
D.即便兩家成員都選擇英鎊（GBP）或都選擇歐元（EUR），也需以美元（USD）作為開(kāi)賬貨幣
E.除非兩家成員都選擇英鎊（GBP）或都選擇歐元（EUR），才分別以英鎊或歐元作為開(kāi)賬貨幣
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你可能感興趣的試題
A.通勤運(yùn)輸需求
B.普通貨物運(yùn)輸需求
C.特種貨物運(yùn)輸需求
D.長(zhǎng)途運(yùn)輸需求
E.短途運(yùn)輸需求
A.離港系統(tǒng)
B.國(guó)外民航航班座位分銷(xiāo)
C.貨運(yùn)系統(tǒng)
D.中國(guó)民航航班座位分銷(xiāo)
E.BSP自動(dòng)出票系統(tǒng)
A.黃金
B.玉器
C.白金
D.珍珠
A.第一續(xù)程承運(yùn)人
B.合作方承運(yùn)人
C.原出票承運(yùn)人
D.第三承運(yùn)人
E.第二續(xù)程承運(yùn)人
A.供給與收入
B.供給與價(jià)格
C.供給與需求
D.供給與廠商數(shù)量
最新試題
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是（）。
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。
本票貨物中CC的開(kāi)賬金額是（）。
該客票的開(kāi)賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
診斷人員應(yīng)具備的條件有（）。
當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開(kāi)賬進(jìn)行調(diào)整。
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括（）。