單項(xiàng)選擇題對(duì)裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車的排氣污染物進(jìn)行簡(jiǎn)易工況法檢驗(yàn)，目前使用最多的是（）。
A.穩(wěn)態(tài)工況法
B.瞬態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.怠速工況法
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1.單項(xiàng)選擇題懸架效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)限值為不小于（）。
A.40%
B.43%
C.50%
D.45%
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于±5m/km時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。
A.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)大
B.車輪前束角過(guò)小或車輪外傾角過(guò)大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)小
3.單項(xiàng)選擇題為了能更加準(zhǔn)確地測(cè)量車輪的橫向滑移量，使測(cè)量結(jié)果更接近于車輪實(shí)際側(cè)滑的過(guò)程，依據(jù)GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)的要求，現(xiàn)在使用的側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)一般都帶有（）。
A.放松板結(jié)構(gòu)
B.位移傳感器
C.橫向滑移量傳感器
D.位移板
4.單項(xiàng)選擇題采用道路試驗(yàn)的方法進(jìn)行等速燃料消耗量實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求車速測(cè)定儀器的精度為（）。
A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.3%
5.單項(xiàng)選擇題等速行駛百千米油耗試驗(yàn)一般在混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行，路面縱坡應(yīng)不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情節(jié)，測(cè)量路段的長(zhǎng)度為500m，試驗(yàn)時(shí)的氣溫應(yīng)為（），風(fēng)速不大于3m/s。
A.-10-30℃
B.不高于20℃
C.不低于20℃
D.大于25℃
最新試題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用（）標(biāo)準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車廢氣一般是不會(huì)從（）排出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題