所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。