A、可以任意停車
B、以不影響交通為原則,可以隨時(shí)隨地停車
C、按順行方向靠右邊停放,但不得妨礙其他車輛和行人通行
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A、可以隨時(shí)隨地停放
B、必須在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車輛的地方依次停放
C、可以在車行道或人行道停放
A、后面駛來的機(jī)動(dòng)車須減速讓行
B、本車道的機(jī)動(dòng)車具有優(yōu)先權(quán),可以不避讓非機(jī)動(dòng)車
C、機(jī)動(dòng)車可以示意非機(jī)動(dòng)車讓道
A、任意路段均可倒車
B、機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)具有先行權(quán)
C、須察明車后情況,確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)倒車
A、保持正常行駛
B、在條件許可的情況下,應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路
C、故意不讓或加速行駛
A、應(yīng)當(dāng)在被超車輛的左側(cè)超車
B、超車前,須開左轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全后,從被超車的左側(cè)超越,在同被超車保持必要的安全距離后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車道
C、在被超車的左右兩側(cè)均可超車,而且不用開轉(zhuǎn)向燈
最新試題
交通事故中,當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式()
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。