A、抓緊時(shí)間盡快超車
B、禁止超車,并減速慢行
C、鳴號(hào)示意前車讓路后再超越
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A、加速超過(guò)以免碰撞
B、鳴號(hào)示意來(lái)車減速
C、不準(zhǔn)超車
A、先鳴喇叭,然后超車
B、從右邊超車
C、不準(zhǔn)超車
A、右側(cè)超車
B、左側(cè)超車
C、哪一側(cè)有條件就從哪一側(cè)超車
A、下坡的一方讓上坡的一方先行
B、上坡的一方讓下坡的一方先行
C、空車讓載貨車先行
A、無(wú)障礙一方讓對(duì)方先行
B、有讓路條件的一方讓對(duì)方先行
C、有障礙的一方讓對(duì)方先行
最新試題
機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
車險(xiǎn)理賠程序包括()
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系?
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。